快速溫升克服動力電池的低溫困擾

新能源汽車高速增長，銷量一路“狂飆”，超越傳統燃油車指日可待，然而電池安全、續航里程、充電時間過長、低溫續航縮水等，依然是制約部分消費者選擇電動汽車的重要顧慮。 1000公里的超長續航，800V高壓及600KW超級快充，號稱 “充電5分鐘，續航200Km” ，引來無數消費者的期待。

會中，我們就一起來討論電動汽車低溫下為什麼會“掉”電和低溫下充電困難的問題。 相比常溫，在低溫時鋰電池的內阻會大大增加，即相同電流時內部壓降更大，這是造成電動汽車冬天續航縮水和充電困難的最主要的原因。資料顯示，常溫25℃和低溫-20℃，相同電量的電池的內阻相差甚至高達12倍之多。因此，如何為動力電池保溫，或者快速升溫，成為眾多電池或車企的競技場。 研究表示，給動力電池注入高頻、大電流紋波可以快速提升電池的溫度，譬如給電池注入500A，2000 Hz的電流，可實現3℃/分鐘的溫升速率。與傳統燃油車熱車時間相當，即可恢復到電池正常溫度，消除電動汽車低溫困擾。 歡迎報名, 眼見為憑!

Demo 實機展示內容：
1、RP79 +BV9210 電池模擬器 展示電池內阻大小對續航的影響
2、兩台 RP79 + BV9200 電流紋波注入
3、RP79+DAQ 進行真實的動力電池溫升測試"